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Archives - Année 2009

9ème tour cycliste des Deux Sèvres

Article 1 – Règlement :

Le Tour des Deux Sèvres est organisé par le Comité d’Organisation du Tour Cycliste des Deux Sèvres, sous le contrôle technique du club de la Pédale St Florentaise Niort les 16, 17, 18 et 19 Juillet 2009, sous le règlement de la Fédération Française de Cyclisme.

Article 2 – Catégorie :

L’épreuve est réservée aux coureurs des catégories “ Elite professionnel “ des équipes Pro Continentales et aux amateurs de 1ère et 2ème Catégorie. Elle est inscrite au calendrier FFC “ Elite Nationale“.

L’épreuve est classée en classe 2.12.1

Article 3 – Participation :

Conformément à l’article 2.1.005 du règlement FFC, l’épreuve est ouverte aux équipes suivantes :

Continentales U.C.I françaises
Nationale française
Pôles
Division nationale
Nationale espoirs
Nationale 2
Comites régionaux et interrégionaux
Clubs français
Comité départementaux
Etrangères (3 au maximum)

Conformément à l’article 2.2.003 du règlement FFC, le nombre de coureurs par équipe est minimum 4 et de maximum 6.

Article 3 – Distance :

L’épreuve se déroulera sur 5 étapes réparties comme suit :

1ère étape : Jeudi 16 juillet Bressuire – St Pierre des Echaubrognes 155.7 km
2ème étape :Vendredi 17 juillet Niort – Courlay 154.2 km
3ème étape :Samedi 18 juillet CLM Sauzé Vaussais – Sauzé Vaussais 12,1 km
4ème étape :Samedi 18 juillet Sauzé Vaussais – Parthenay 94.8 km
5ème étape :Dimanche 19 juillet Melle – Melle 155,4 km

Soit une distance totale de : 572.2 km soit 143,05 km de moyenne journalière.

Article 4 – Collège des Commissaires Arbitres :

Le collège des Commissaires Arbitres est composé des membres suivant :

Président du Jury : M. NOUHAUD Yves
Commissaire titulaire 1 : Mme. MACHUEL Jacqueline
Commissaire titulaire 2 : Mme. ARNAUD Françoise
Juge à l’arrivée : M. MACHUEL Jean Pierre
Commissaire moto 1 : M. LEGROS Emmanuel
Commissaire moto 2 : M. FEVRIER Jean Claude
Chronométreur 1 : M . UVETEAU Olivier
Chronométreur 2 :
Délégué Sportif : M. MOREAU Philippe
Délégué Anti dopage : M. MACHUEL Jean Pierre

Le président du jury des Commissaires et les deux commissaires titulaires prononcent les sanctions après consultations des autres membres du collège des commissaires.

Article 5 – Permanence :

Au départ de l’épreuve, la permanence se tiendra à la Salle Pomarède à Bressuire. La permanence sera ouverte le Mercredi 15 juillet 2009 de 14 h 00 à 16 h 00.

La confirmation des partants et le retrait des dossiers par les directeurs sportifs se fera à la permanence de 14 h 00 à 16 h 00.

La présentation officielle des équipes aura lieu à Bocapôle à Bressuire le Mercredi 15 Juillet 2009 à partir de 20 heures.

Les équipes devront obligatoirement se présenter en tenue, et au complet (directeur sportif et coureurs) suivant l’ordre protocolaire indiqué par les organisateurs.

La réunion des directeurs sportifs, organisée suivant l’article 1.2.087 du règlement FFC, en présence des Membres du Collège des Commissaires Arbitres, est fixée à la salle des Fêtes de Bressuire 11 Place de l’Hôtel de Ville le Jeudi 16 Juillet à 9 heures.

Article 6 – Départ :

Une zone de départ est mise en place pour le stationnement des directeurs sportifs sur chaque étape.

Après l’appel des coureurs et le départ fictif, le départ réel se fera arrêté, à l’endroit mentionné sur le programme officiel.

Cet endroit sera matérialisé par un panneau « km 0 » .

L’ordre de marche des véhicules en course est celui défini par le règlement FFC.

Article 7 – Dépannage :

Le dépannage se fera à droite.

Trois véhicules d’assistance assureront le dépannage « neutre » en course. Un véhicule équipé de la société « VITTA » et deux véhicules des clubs de la PSF Niort et du BAC, avec mécanicien à bord, assureront le dépannage neutre. Les véhicules de club ne seront pas équipés de roues, les 5 premières équipes du tirage au sort mettront une paire de roues dans le premier véhicule « neutre »« PSF Niort », les 5 suivantes dans la deuxième voiture neutre « BAC »et les deux suivantes dans la voiture balai.

Les équipes pourront également assurer le dépannage de leurs coureurs en course au moyen d’un véhicule à l’échelon course.

L’ordre des voitures pour la 1ère étape sera établi par le classement du 1er coureur de chaque équipe ayant participé à l’épreuve “ la Deux Sévrienne “ le Mercredi 15 Juillet 2009.

Article 8 – Véhicules suiveurs :

Tous les monospaces sont interdits à l’échelon course. Ils devront se tenir à la dernière place des véhicules techniques.

Le véhicule du médecin de la course suivra le peloton principal et sera positionné à la demande des Commissaires derrière le Président du Jury.

Un véhicule balai suivra les derniers coureurs de la course. Au franchissement de la ligne d’arrivée, le Commissaire à bord, s’arrêtera et remettra les dossards des coureurs ayant abandonné.

Une moto « info » transmettra les informations de la course.

Une moto « ardoisier » indiquera brièvement les écarts aux coureurs.

Un médecin et deux ambulances assureront les secours au cours de l’épreuve.

Article 9- Radio tour :

Les radios scanners seront mises en place par la société VITTA le Jeudi 16 juillet 2009 Place Dupin à Bressuire de 9 heures à 11 heures 30. La fréquence sera de 157,550 Mhz

Article 10 – Parcours :

En cas d’accident ou d’incident risquant de fausser le déroulement de la course, le Président du jury des Commissaires en accord avec le Directeur de course, et après avoir averti le chronométreur peut décider :

De modifier le parcours
De déterminer une neutralisation temporaire de la course
D’annuler une partie de l’épreuve ainsi que tous les résultats des classements intermédiaires disputés préalablement sur cette partie et de redonner un nouveau départ à proximité du lieu ou la course a été interrompue.
De conserver les résultats acquis et de redonner un nouveau départ en tenant compte des écarts enregistrés au moment de l’incident.

Article 11 – Obstacles sur le parcours :

Les obstacles, que pourront rencontrer les concurrents sur le parcours, seront signalés par 35 motards civils à l’aide d’un drapeau de couleur jaune.

Article 12 – Incidents de course dans les derniers kilomètres

Etape en ligne :

Selon l’article du règlement FFC 2.6.027, en cas de chute, de crevaison ou d’incident dûment constaté, dans les trois derniers kilomètres d’une étape en ligne, le ou les coureur(s) accidenté (s) est (sont) crédité (s) du temps du ou des coureur (s) en compagnie du ou desquels il (s) se trouvai(en)t au moment de l’accident. Son ou leur classement sera celui du franchissement de la ligne d’arrivée.

Article 13 – Ravitaillement :

Le ravitaillement des coureurs ne sera possible qu’après le panneau “ km 50“ et avant le panneau “km 20 de l’arrivée “ et se déroulera derrière le véhicule du Président du Jury des Commissaires Arbitres.

Le Président du Jury des Commissaires aura autorité de modifier ces critères en fonction des conditions de course et des conditions climatiques.

Article 14 – Arrivée :

Un panneau indiquera Les 25, 20, 10, 5, 4, 3 et 2 kilomètres.

Une Flamme rouge indiquera le dernier kilomètre.

Des panneaux indiqueront la distance restant à parcourir jusqu’à l’arrivée (500m, 300m, 200m, 150 m, 100m, 50m).

Les temps seront pris sur la ligne d’arrivée.

Article 15 – Pénalités :

Le barème réglementaire des pénalités appliquées sera celui de la FFC.

Article 16 – Les classements :

L’épreuve comprendra sept classements distincts :

Le classement général par ordre d’arrivée
Le classement de meilleur jeune
Le classement de meilleur coureur 2ème catégorie
Le classement de meilleur grimpeur
Le classement de meilleur sprinter
Le classement du combiné
Le classement par équipe

Article 17 – Le classement général individuel au temps : maillot jaune

Patronné par SEOLIS

Le classement général s’obtient par l’addition des temps acquit lors de différentes étapes de l’épreuve.

En cas d’égalité de temps au classement individuel lors des trois premières étapes, c’est l’addition des places acquises aux différentes étapes qui départagera les coureurs ex æquo. Le coureur ayant la somme des places la moins élevée sera déclaré vainqueur. En cas de nouvelle égalité, c’est la place acquise lors de la dernière étape qui désignera le leader.

En cas d’égalité de temps au classement final, ce sont les centièmes du contre la montre de la 3ème étape qui départageront les coureurs ex-æquo.

Article 18 – Le classement de meilleur jeune : maillot blanc

Patronné par le CONSEIL GENERAL

Le classement de meilleur jeune s’obtient par l’addition des temps acquit lors de différentes «étapes de l’épreuve pour les coureurs de 19, 20, 21, et 22 ans ».

En cas d’égalité de temps au classement individuel jeune lors des trois premières étapes, c’est l’addition des places acquises aux différentes étapes qui départagera les coureurs ex æquo. Le coureur ayant la somme des places la moins élevée sera déclaré vainqueur. En cas de nouvelle égalité, c’est la place acquise lors de la dernière étape qui désignera le leader.

En cas d’égalité de temps au classement général, jeune final, ce sont les centièmes du contre la montre de la 3ème étape qui départageront les coureurs ex-æquo.

Article19 – Le classement de meilleur 2ème catégorie : maillot bleu

Patronné par RBS

Le classement de meilleur 2ème Catégorie s’obtient par l’addition des temps acquit lors de différentes «étapes de l’épreuve par le coureurs de 2ème Catégorie.

En cas d’égalité de temps au classement individuel 2ème Catégorie lors des trois premières étapes, c’est l’addition des places acquises aux différentes étapes qui départagera les coureurs ex æquo. Le coureur ayant la somme des places la moins élevée sera déclaré vainqueur. En cas de nouvelle égalité, c’est la place acquise lors de la dernière étape qui désignera le leader.

En cas d’égalité de temps au classement général 2ème Catégorie final, ce sont les centièmes du contre la montre de la 3ème étape qui départageront les coureurs ex-æquo.

Article 20 – Le classement meilleur grimpeur : maillot à pois

Patronné par Mr BRICOLAGE

Le classement meilleur grimpeur s’obtient par l’addition de points acquis lors des classements mis en place sur le parcours :

Etape 1 :

km 54,400
km 69,500
km 81,600
km 104,000

Etape 2 :

km 13,200
km 41,200
km 53,900
km 69,400

Etape 4

km 38,700
km 45,400
km 65,500
km 74,000

Etape 5

km 88,800
km 92,000
km 108,600
km 118,400

L’attribution des points s’établira de la façon suivante :

1er : 6 Pts 2ème : 4 Pts 3ème : 2 Pts 4ème : 1 Pts

En cas d’égalité de points au classement final, c’est le nombre de 1ères places, de 2ème places, de 3ème places et de 4ème places acquises dans les différents grimpeurs qui départageront les coureurs ex æquo.

En cas de nouvelle égalité, c’est la meilleure place au classement général individuel au temps de l’épreuve qui départagera les ex-æquo.

Pour être classé au classement final, les coureurs devront terminés l’épreuve dans les délais.

Des panneaux placés sur le parcours indiqueront les derniers 500m avant la ligne de classement.

Article 21 – Le classement de meilleur sprinter : maillot vert

Patronné par GRAPHIC

Le classement meilleur sprinter s’obtient par l’addition des points lors des classements mis en place sur le parcours.

Etape 1 :

km 19,800 Commune de St Varent
km 86,000 Commune de St Aubin de Beaubigné
km 128,400 Commune de St Pierre des Echaubrognes (1er passage)
km 146,600 Commune de St Pierre des Echaubrognes (2éme passage)

Etape 2 :

km 3,200 Commune de St Maxire
km 22,800 Commune de Ardin
km 114,700 Commune de Courlay (1er passage
km 138,400 Commune de Courlay (4ème passage)

Etape 4:

km 15,100 Commune de Lezay
km 61,700 Commune de La Pagerie
km 72,000 Commune de La Chapelle Bertrand
km 86,000 Commune de Parthenay (2ème passage)

Etape 5 :

km 39,800 Commune de Melleran
km 70,100 Commune de Couture d’Argenson
km 127,800 Commune de Melle(2ème passage)
km 141,600 Commune de Melle(4ème passage)

L’attribution des points s’établira de la façon suivante :

1er : 6 Pts 2ème : 4 Pts 3ème : 2 Pts 4ème : 1 Pts

En cas de nouvelle égalité, c’est la meilleure place au classement général individuel au temps de l’épreuve qui départagera les ex-æquo.

Pour être classé au classement final, les coureurs devront terminés l’épreuve dans les délais.

Des panneaux placés sur le parcours indiqueront les derniers 500m avant la ligne de classement.

Article 22 – Le classement du combiné : maillot rouge

Patronné par POINT P

Le classement du combiné s’obtient par l’addition des points acquis lors des sprints et grimpeurs des différentes étapes de l’épreuve.

Pour être classé, le ou les coureurs devront figurer dans les deux classements et terminer l’épreuve dans les délais.

En cas d’égalité de points au classement général grimpeur, c’est la place au classement général qui départage les ex-æquo.

Article 23 – Le classement par équipe :

Patronné par le LCL

Le classement par équipe s’obtient par addition des temps des trois premiers coureurs de chaque équipe à chaque étape.

En cas d’égalité, c’est la somme des places des trois premiers coureurs de chaque équipe qui départage les ex-æquo.

En cas d’égalité au classement général final, c’est le nombre de 1ere places , puis de 2ème places , etc.. au classement par équipe journalier qui départagera les ex-æquo.

Article 24 – Le classement de la Combativité de l’étape :

Patronné par la SMIP

A Chaque étape, un jury composé de 5 membres (Directeur de course, un journaliste de Collines FM, un journaliste du Courier de l’Ouest, le régulateur de l’épreuve le Speaker moto ) désignera le coureur le plus combatif de l’étape. Chaque jour, il sera récompensé par un Trophée et le coureur désigné le plus combatif du Tour recevra un Trophée lors du protocole final.

Article 25 – Protocoles :

Protocole journalier

La cérémonie protocolaire journalière se déroulera sur le podium prévu à cet effet dès la fin de l’étape. Les coureurs devront se présenter en tenue.

Seront convié sur le podium dans l’ordre suivant et le plus rapidement possible :

Le premier de l’étape
Le leader de l’épreuve
Le leader du classement de meilleur jeune
Le leader du classement de meilleur sprinter
Le leader du classement de meilleur grimpeur
Le leader du classement du combiné
Le leader du classement de meilleur 2ème catégorie
L’équipe leader du classement Equipes et son directeur sportif
Le 1er du Challenge 79
Le coureur désigné le plus combatif du jour

Protocole final

Seront convié au protocole final pour la remise des trophées qui se déroulera à Melle au Podium protocolaire à 18 heures précises les coureurs suivants :

Le premier de l’étape
Le 1er du Challenge 79
- Le leader du classement général individuel au temps
- Le leader du classement de meilleur jeune
- Le leader du classement de meilleur sprinter
- Le leader du classement de meilleur grimpeur
- Le leader du classement du combiné
- Le leader du classement de meilleur 2ème catégorie
- Le coureur désigné le plus combatif du jour
- Le coureur désigné le plus combatif du Tour
- La meilleure équipe et son directeur sportif

Article 26 – Ordre des maillots :

En cas de cumul de maillots de leader pour un ou plusieurs coureurs, l’ordre de préférence est établi de la façon suivante :

Maillot jaune : leader le l’épreuve
Maillot blanc : leader des jeunes
Maillot vert : leader des sprinters
Maillot à pois : leader des grimpeurs
Maillot rouge : leader du combiné
Maillot bleu : leader des 2ème catégorie

Article 27 – Réclamation :

S’il y a lieu, les réclamations se feront par écrit par le ou les coureurs ou par le directeur sportif responsable dans les délais suivant :

30 minutes maxi après l’affichage en ce qui concerne les classements.
30 minutes maxi après l’arrivée pour le reste.

Article 28 – Douches :

Des douches seront mises à dispositions des équipes après les différentes étapes

Etape 1 : Hébergement à moins de 30 Km
Etape 2 : Hébergement à moins de 30 Km
Etape 3 : Au Stade à Sauzé Vaussais
Etape 4 : Hébergement à moins de 30 Km
Etape 5 : Au Stade du Pinier à Melle

Article 29 – Contrôle Antidopage :

Le contrôle antidopage se conformément à la législation en vigueur, et se déroulera :

Etape 1 : Salle polyvalente de St Pierre des Echaubrognes
Etape 2 : Salle de la Mairie à Courlay
Etape 3 : Maison de jeunes du grand Puits à Sauzé Vaussais
Etape 4 : Salle Mendes France à Parthenay
Etape 5 : Salle du Tapis vert à Melle

Article 30 – Dotation des Maillots :

Maillot jaune : Classement Général individuel au temps grille 2439/25
Maillot blanc : Classement des jeunes grille 228/5
Maillot vert : Classement des Sprinters dotation finale grille 335/3
Maillot à pois : Classement des Grimpeurs dotation finale grille 335/3
Maillot rouge : Classement du Combiné dotation finale grille 335/3
Maillot bleu, Classement des 2ème catégorie grille 228/5
Classement par équipe dotation finale grille 564/5

Article 31 – Dotation des étapes

Etape 1 : Grille 1220/20
Etape 2 : Grille 1220/20
Etape 3 : Grille 610/20
Etape 4 : Grille 610/20
Etape 5 : Grille 1220/20

Article 32 – Contrôle de départ :

Les contrôles de départ auront lieu selon la réglementation fédérale: ouverture 1 heure et fermeture ¼ heure avant le départ. La signature de la feuille d’émargement se fera au départ de chaque étape, l’équipe au complet.

Article 33 – Dossard :

Chaque coureur recevra 2 dossards qui devront être séparés de 5cm pour faciliter sa lisibilité et la prise de l’arrivée par la photo finish. Il sera également remis une plaque de cadre qui devra être mise de façon très visible et suffisamment fixée afin de ne pas la perdre. En cas du non respect et de réclamation, le Président du Jury et les Commissaires Arbitres de course seront seuls à décider des réponses à apporter.

Article 34 – Ordre des voitures :

Le premier coureur de chaque équipe au classement général au temps de chaque étape déterminera la place pour son équipe.

Article 35: – Disposition des porteurs de Maillots

Les porteurs de Maillots de Leader sont tenus de se positionner au premier rang des Coureurs lors de la formation du peloton au départ fictif et ce jusqu’au départ réel (sous peine de pénalité ).

Article 36 :

Le Directeur de course est chargé de la bonne marche de l’organisation. La discipline concernant les suiveurs officiels autorisés sera assurée par le Président du jury.

Article 37 :

Le collège des Commissaires-Arbitres délibèrera à huit clos sous la présidence du Président du Jury.

Article 38 :

Pour les cas non prévus au présent règlement, le jury des Commissaires Arbitres sera appelé à prendre une décision en conformité au règlement de la Fédération Française de Cyclisme.

Article 39 :

L’organisation ne prendra plus à sa charge l’hébergement d’un coureur ayant abandonné, sauf cas de force majeure. L’organisation se réserve le droit de revenir sur cette décision.

Article 40 : CHALLENGE 79

A chaque étape, il sera disputé un sprint “Challenge 79“. Le vainqueur de ce sprint se verra remettre un lot de produits régionaux. Ces sprints ne sont pas cumulables, y compris par équipes. Les lots seront remis lors du protocole de chaque étape.

Article 41 :

Les organisateurs remercient les responsables d’équipes, de bien vouloir observer ledit règlement et rappellent leurs soucis de bonne tenue, et de présence lors des cérémonies de présentation et protocolaires et du port obligatoire du Maillot. Tout coureur ne se présentant pas à la cérémonie protocolaire sera sanctionné par une amende de 64 € et l’organisateur se réserve le droit de retirer tout ou partie des prix conformément au chapitre « Pénalités » 1.30.002, article n° G 14, du règlement fédéral.

Article 42 :

Chaque équipe devra fournir à l’Organisation la photocopie de l’Attestation d’assurance la couvrant en tant que suiveurs lors de l’épreuve.

Article 43 : Hébergement, Repas

Les lieux d’hébergement seront fermés de 9 heures 45 à 18 heures. Les coureurs ayant abandonné doivent respecter ces horaires.

Les dîners et petits déjeuners seront pris au lycée des Sicaudières à Bressuire (lieu d’hébergement) et les déjeuners seront pris dans la ville départ de chaque étape. Les repas pris en dehors de notre structure ne seront pas pris en charge par l’organisation.